免箱期（FREE DEMURRAGE）

是指免費(fèi)用箱時(shí)間，超過即收取滯箱費(fèi)，這個(gè)期限取決于不同船公司的規(guī)定。

免堆期（FREE STORAGE）

是指碼頭允許免費(fèi)堆存的時(shí)間，超過即收取滯港費(fèi)。集裝箱堆存在碼頭的免堆期；這個(gè)時(shí)間取決于碼頭的規(guī)定。

滯箱費(fèi)（DETENTION）

是指超過了免箱期的費(fèi)用。就是使用的船公司的箱子超過了免費(fèi)用箱的時(shí)間，船公司要向你收取滯箱費(fèi)。一般來說按天來算。也有叫箱使費(fèi)的，一般免費(fèi)期是7天，具體要看船公司的規(guī)定。

滯港費(fèi)（DEMURRAGE）

也叫堆存費(fèi)，即超過了免堆期的費(fèi)用。是港口收的，集裝箱在碼頭上可以免費(fèi)堆放這個(gè)期限，一般情況下是7天，也有一些港口是3天左右，具體要看港口規(guī)定。

一般情況下是按照以下方式區(qū)分界定：

出口：

免箱期：從拖空箱開始到重箱回場(chǎng)或碼頭截止；免堆期：從重箱回場(chǎng)或碼頭開始到預(yù)計(jì)開船日截止。

進(jìn)口：

免堆期：從卸貨日開始到托重柜離開碼頭截止；免箱期：從柜子被提出碼頭起算，到柜子還回碼頭堆場(chǎng)之日截止。

計(jì)算日期：

滯箱費(fèi)的收取=開始時(shí)間-（截止時(shí)間 1天）>滯箱期

滯港費(fèi)的收取=開始時(shí)間-（截止時(shí)間 1天）>滯港期

收費(fèi)模式：

以當(dāng)?shù)貛欧N結(jié)算， 超期按每天每柜來收取。超期越長，每天的費(fèi)用越高。

舉例：馬士基小箱(人民幣),前7天免費(fèi),8-15天,每天55塊,16-20天,每天150,21天后每天300塊。

注意事項(xiàng)：

滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)的計(jì)算方式

滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)的計(jì)算周期不完全相同。

根據(jù)每個(gè)港口情況不同，有的是同時(shí)計(jì)算即港加箱，有的是先計(jì)算堆存，后箱使。

還有一些港口是堆存和箱使同一天開始算，重疊在一起是7天。

滯箱費(fèi)可以提前向船公司申請(qǐng)免除，一般可以申請(qǐng)到14天，甚至更長。

滯港費(fèi)是要向港口碼頭申請(qǐng)，一般申請(qǐng)減免不了的。

提還箱時(shí)應(yīng)當(dāng)注意：

我們常說的滯箱費(fèi)，大家都認(rèn)為只有在進(jìn)口中會(huì)出現(xiàn)，其實(shí)出口中也存在。出口的話，一般為7天，如果由于你的原因?qū)е孪渥訜o法上船,那超過時(shí)間，船公司要向你收取滯箱費(fèi)。

進(jìn)口中滯箱費(fèi)比較常見，在船靠岸后N天內(nèi)箱子可以免費(fèi)使用。也就是說，你在船到港后必須及時(shí)完成進(jìn)口清關(guān)以及安排提貨，并且在N內(nèi)將裝有原有貨物的空箱歸還到船公司指定的地點(diǎn)。

不同的船公司有不同的免箱期。上面說的是普通箱，TANK箱一般三天，冷凍箱、框架箱等特種箱一般6天左右，不同的船公司肯定還有細(xì)節(jié)上的區(qū)別。

如果是客戶的SOC(shiper own container貨主自備箱)，則不存在滯箱費(fèi)。

常見問題：

問：進(jìn)口免堆期免用箱期一般為幾日？從哪個(gè)單據(jù)可以得知？

答：以天津?yàn)槔话闶?天，特種箱除外。具體要分船公司的。一般在放艙通知上會(huì)有體現(xiàn)，也有的會(huì)顯示在提單上。但如果申請(qǐng)了更長的時(shí)間，一般不會(huì)打在提單上。

問：比如說7天免箱，7天免堆貨物能在港口滯留多少天？

答：7天免箱就是在目的港你可以免費(fèi)用7天柜子，7天免堆就是你的柜子可以免費(fèi)停在目的港碼頭7天。

問：免箱期在單據(jù)中如何表示？

答：以前，客戶要求出提單的同時(shí)出具一份證明。給我的格式是：30DAYS FREE DEMURRAGE AT DESTINATION 

當(dāng)時(shí)我應(yīng)該是百度過，解釋是免箱期的意思。就是當(dāng)你的貨隨著集裝箱到達(dá)指定的目的港口時(shí)，默認(rèn)會(huì)有7天或者10-14天不等的免費(fèi)使用集裝箱的時(shí)間。超過這個(gè)默認(rèn)的時(shí)間后，如果貨還在集裝箱里放著，船公司就會(huì)收取你使用集裝箱的費(fèi)用。